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便捷养老 顺利出行 代表委员围绕民生关切积极建言献策

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,每年两会,民生关切始终是社会各界关注的热门话题。今年两会上,从便捷养老到顺利出行,代表委员积极建言献策。
截至2023年底,中国60岁及以上的老人达到了2.97亿,占总人口的21.1%,65岁及以上的老年人口2.17亿,占总人口的15.4%,其中,大多数老年人会选择居家养老。
全国人大代表宋兆普表示,建议能由政府主导,让老年人在“家门口”就能够享受到便捷的养老服务。

宋兆普说,老人无需离开亲友和朋友不会产生孤独感,经济上比较实惠,方便子女照顾,能缓解老人的精神压力,这种养老希望由政府主导,规范职业行为,吸引更多的社会力量参与,让我国的养老更有中国特色,让更多人满意。
全国政协委员花亚伟则建议,要进一步推动高新技术和先进适用技术在养老服务领域的应用,提高养老服务的效率和质量。
花亚伟表示,一是加强智慧养老建设,让互联网赋能养老服务。二是加快构建“物联网+服务”的模式,让助餐、助浴、助医、助洁等服务变得及时可及。
休闲旅游、商务出行、探亲就医……在多种需求驱动下,近年来汽车租赁业市场规模不断提升,越来越多的企业加入汽车租赁赛道。数据显示,目前我国实际经营的汽车租赁企业达80多万家,从事租赁经营的车辆320余万辆。
但是,由于汽车租赁定性定位不明晰,各地执法标准不一,导致部分企业遭遇发展困境。全国人大代表、重庆市出租汽车公司驾驶员殷其龙认为,租赁车辆与出租车的使用强度不同,租赁车辆年均行驶3万公里以下,出租车辆年均行驶10万公里以上;二是使用方式不同,出租车辆配备驾驶员从事载客营运,租赁车辆由承租人自驾出行,不载客营运;三是使用目的不同,出租汽车驾驶员使用车辆通过载客营运直接获取利润,承租人租赁车辆的使用目的是自驾自用,自驾过程本身不获取利润。
殷其龙表示:“我开车近20年,见证了我国汽车行业从小到大的发展历程。从行业使用和发展来看,租赁车辆不应定性为营运车,应该是定义为租赁新业态用车。营运车辆和非营运车辆的使用强度、使用方式、安全责任和使用目的存在明显差别。定义为租赁新业态用车可能更加切合实际,也有利于推动汽车租赁行业高质量发展。”

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